El uso de la tecnología de la información y la comunicación en el ámbito de la información es un requisito fundamental para la aplicación de la tecnología de la información y comunicación.

El objetivo de la presente Directiva es el de garantizar la aplicación de las disposiciones del Tratado CE en el ámbito de la protección del medio ambiente.

• Tipos de rodamientos planos esféricos

1.Bearings planos esféricos que requieren mantenimiento ((acero sobre acero): Tiene una superficie de contacto deslizante endurecida en ambos anillos. Las superficies están tratadas con disulfuro de molibdeno y fosfatadas.Tiene características de resistencia al desgaste y corrosiónLos rodamientos con esta combinación de superficies de contacto deslizantes requieren una lubricación regular.La alta resistencia de las superficies de contacto deslizantes hace que estos rodamientos sean especialmente adecuados para sistemas de rodamientos en los que las cargas pesadas de dirección alterna, las cargas de choque o las cargas estáticas pesadas deben ser acomodadas.

2Los rodamientos planos esféricos libres de mantenimiento se dividen en tres grupos: material compuesto acero sobre PTFE, tela acero sobre PTFE y aleación acero sobre cobre.La capacidad de soporte de carga dinámica de los rodamientos planos esféricos de tela de acero sobre PTFE es superior a la del material compuesto de acero sobre PTFESe utilizan para aplicaciones en las que se requiere una larga vida útil del rodamiento sin mantenimiento, o donde las condiciones de funcionamiento,El uso de rodamientos de acero sobre acero es inadvertido debido a la falta de lubricación adecuada o la ausencia de lubricación..

• Vida de servicio

The service life of a GEGZ series plain shaft bearing operated under mixed or dry friction conditions is determined by the increase in bearing clearance or bearing friction caused by progressive wear of the sliding surfacesDependiendo de la aplicación, el desgaste admisible o el aumento admisible de la fricción serán diferentes.Esto significa que, en las mismas condiciones de funcionamiento, la vida útil que se puede obtener en la práctica será diferente..

La vida útil de un rodamiento de eje plano de la serie GEGZ es el número de movimientos oscilantes,o el número de horas de funcionamiento que el rodamiento tendrá antes de alcanzar un aumento definido del espacio libre del rodamiento o un aumento definido de la fricción.

La vida útil efectiva es la vida que alcanzará un rodamiento plano esférico dado en condiciones reales de funcionamiento.pero también por varios otros factores, como la contaminación, la corrosión, la carga de alta frecuencia y los ciclos de movimiento, el choque, etc. Algunos de estos factores son imposibles de determinar o sólo pueden determinarse con dificultad.

									El material
									BALLO	Las pruebas
									Acero cromado	Acero cromado
									1.Anillo exterior presionado alrededor del anillo interior
									2.Repuesto exterior revestido con material compuesto de PTFE	3.Superficies esféricas de anillos interiores con cromo
Parte de rodamiento no.	d	D1	B. El trabajo	C. Las	D	DK	M.	a) el	Clasificaciones de carga	Peso
Se trata de una	4.826	7.44	7.14	5.54	14.29	10.31	0.381	11	21.68	0.006
COM (94) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo	6.350	9.25	8.71	6.35	16.67	12.70	0.560	13.5	33.02	0.010
COM (95) 5 final Propuesta de reglamento del Consejo	7.938	10.64	9.53	7.14	19.05	14.27	0.810	12	43.20	0.014
COM (96) 6 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	9.525	13.11	10.31	7.92	20.64	16.66	0.810	10	56.04	0.017
El Consejo de Ministros	11.113	13.46	11.10	8.71	23.02	17.45	0.810	8.0	63.07	0.021
COM (86) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	12.700	16.26	12.70	9.91	25.40	20.65	0.810	9.5	88.39	0.029
COM (98) 612 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	14.288	18.03	14.27	11.10	27.78	23.01	0.810	9.5	110.94	0.039
COM (98) 616 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	15.875	19.81	15.88	12.70	30.16	25.40	0.810	8.5	141.96	0.050
COM (94) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	19.050	23.37	19.05	15.06	36.51	30.15	1.120	9	212.94	0.093
COM (94) 54 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	22.225	24.89	22.23	17.86	39.69	33.32	1.120	9.5	279.93	0.119
COM (96) 5 final Propuesta de reglamento del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n°	25.400	28.40	25.40	20.24	44.45	38.10	1.120	10	368.25	0.175
HCOM16T	25.400	34.54	25.40	19.84	50.80	42.85	0.810	9	472.46	0.251
HCOM19T	30.163	40.89	30.15	23.80	60.33	50.80	0.810	8.5	672.00	0.406
HCOM20T	31.750	40.89	30.15	23.80	60.33	50.80	0.810	8.5	672.00	0.406
HCOM24T	38.100	47.24	34.93	27.79	69.85	58.72	0.810	8.5	906.96	0.616
HCOM28T	44.450	53.59	39.67	31.75	79.38	66.68	1.120	8.0	1176.61	0.884
HCOM32T	50.800	59.94	44.45	34.93	88.90	74.60	1.120	8.5	1448.06	1.198

Los rodamientos vienen de serie con anillo y revestimiento de teflón.

Tolerancia al aburrimiento: +.0025 -.0005

No obstante lo anterior:

Las zonas de lubricación en las que se encuentran las ranuras de lubricación

Para *TEFLON LINER añadir "T" al sufijo.

(Las unidades con revestimientos de teflón no tienen agujeros o ranuras de lubricación en la carrera.)