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Llano esférico de la junta de rótula de COM12T que lleva el transporte industrial del coche de alta resistencia

Detalles del producto

Lugar de origen: CHINA

Nombre de la marca: SFT

Número de modelo: COM12T

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: negotiable

Detalles de empaquetado: cartón, plataforma

Tiempo de entrega: 20-45DAYS

Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente: 50000pcs/Month

Obtenga el mejor precio
Resaltar:

Transporte llano esférico de COM12T

,

Transporte llano esférico de la junta de rótula

,

Transporte esférico radial de COM12T

Aplicación:
Simón rodamiento plano Automatización de equipos rodamiento
Tipo de sello:
con revestimiento de aceite
El material:
Acero cromado GCr15
Material del anillo exterior:
Acero inoxidable 304, con compuestos de PTFE
La lubricación:
PTFE
Características:
Sin mantenimiento
Aplicación:
Simón rodamiento plano Automatización de equipos rodamiento
Tipo de sello:
con revestimiento de aceite
El material:
Acero cromado GCr15
Material del anillo exterior:
Acero inoxidable 304, con compuestos de PTFE
La lubricación:
PTFE
Características:
Sin mantenimiento
Llano esférico de la junta de rótula de COM12T que lleva el transporte industrial del coche de alta resistencia

Junto de bolas rodamiento plano esférico de alta resistencia rodamiento industrial para automóviles COM12T

 

 

Descripción del producto

Descripción del producto de rodamientos planos esféricos:
Los rodamientos de superficie plana radial esférica que requieren mantenimiento tienen la combinación de superficie de contacto deslizante acero sobre acero..La alta resistencia al desgaste de las superficies deslizantes hace que estos rodamientos sean especialmente adecuados para sistemas de rodamientos donde las cargas pesadas de dirección alterna,Las cargas de choque o las cargas estáticas pesadas deben adaptarse.Los rodamientos que tengan extensiones cilíndricas a ambos lados del anillo interior están destinados a aplicaciones en las que normalmente se dispongan mangas de espaciador a ambos lados del rodamiento.o están especialmente diseñados para las instalaciones de rodamientos de cilindros hidráulicos.



Característicascon una longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud de la longitud:

  • con un anillo exterior con orificios de lubricación y ranura de lubricación

  • sello: abierto (sin sello)

Sesión de la línea de rodaje.se utilizan ampliamente en cilindros hidráulicos de ingeniería, máquinas herramientas de forja, maquinaria de ingeniería, equipos de automatización, amortiguadores automotrices, maquinaria de conservación de agua y otras industrias

Principales características del rodamiento plano esférico:

1) Hay una grieta axial en el anillo exterior, que debe estar apretada cuando se instala en la carcasa.
2) El material del anillo interior/exterior es acero de rodamiento, tratado con fosfato apagado.
3) La superficie de deslizamiento está cubierta de dióxido de molibdeno.

Llano esférico de la junta de rótula de COM12T que lleva el transporte industrial del coche de alta resistencia 0 Los materiales
52100 acero 52100Acero
Tratados térmicamente
Cromado duro Revestidos con aceite

Los demás elementos

Parte

- No, no es así.

B. El trabajo

Es el DIA.

D

Es el DIA.

No

Envergadura

T.

Envergadura

¿ Qué?

El DIA

BALLO

Es el DIA.

F: el precio

- ¿Qué quieres decir?

El MIS

- ¿Qué quieres?

- ¿Qué pasa?

Estadística

Se trata de una

Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de motor de las categorías M1 y M2.

- ¿Qué es eso?

Peso

- ¿Qué es eso?

  +.0015 -.0005 +.0000 -.0007 +.005 -.005 +.005 -.005 El REF. El REF. El REF. El REF.
COM (94) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo .2500 .6562 .343 .250 .364 .500 .022 13.5 4,950 .022
COM (95) 5 final Propuesta de reglamento del Consejo .3125 .7500 .375 .281 .419 .562 .032 12 6,475 .030
COM (96) 6 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° .3750 .8125 .406 .312 .516 .656 .032 10 8,400 .038
COM (86) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° .5000 1.0000 .500 .390 .600 .781 .032 9.5 13,250 .065
COM (98) 616 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° .6250 1.1875 .625 .500 .739 .968 .032 8.5 21,280 .110
COM (94) 5 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° .7500 1.4375 .750 .593 .920 1.187 .044 9 31,920 .204
COM (94) 54 final Propuesta de reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° .8750 1.5625 .875 .703 .980 1.312 .044 9.5 41,960 .263
COM (96) 5 final Propuesta de reglamento del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n° 1.0000 1.7500 1.000 .797 1.118 1.500 .044 10 55,200 .386
Se trata de un sistema de control de las emisiones. 1.0000 2.0000 1.000 .781 1.360 1.687 .032 9 70,820 .553
Se aplicará el procedimiento siguiente: 1.2500 2.3750 1.187 .937 1.610 2.000 .032 8.5 100,730

.895

 

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